Araç takip mesafesi; güvenli bir sürüş için son derece önemli bir konudur. Bu sebeple “Takip mesafesi nedir?” konusu merak edilen konular arasında yer almaktadır. Takip mesafesi; güvenli bir sürüş için araçların birbiri arasında koruması gereken mesafe olarak ifade edilir.
Bunun yanı sıra takip mesafesi hakkında bilinmesi gereken temel konular mevcuttur. Magdeburger Sigorta olarak bu yazımızda, araç takip mesafesi hakkında merak edilenleri sizler ile paylaşacağız.
Araç takip mesafesi, aynı şeritte arka arkaya ilerleyen iki aracın arasındaki mesafe olarak tanımlanır. Arkadan gelen aracın takip mesafesini aşması, öndeki aracın ani fren yapması durumunda iki aracın da kaza yapma ihtimalinin artması anlamına gelir.
Genel olarak seyir halindeyken takip mesafesini korumak can ve mal güvenliğiniz için son derece önemlidir.
Takip mesafesi ne kadar olmalı konusu, araç kullanan kişilerin merak ettiği konulardandır. Bunun nedeni ise trafikte takip mesafesinin kaç metre olduğunu bilerek, mesafe kaynaklı trafik kazalarını önleyebilmenin mümkün olmasıdır.
Seyir halindeyken takip mesafesi, standart hava ve yol koşullarında aracın kilometre cinsinden hızının en az yarısı kadar olmalıdır. Örneğin 120 km/ saat hızla ilerleyen aracın takip mesafesinin en az 60 metre olması gerekir.
Takip mesafesi hesaplamak birçok sürücü için zor olabileceği için takip mesafesi sayma kuralını bilmek gerekir. Böyle bir durumda “88 89” kuralı uygulanabilir.
Aracın takip mesafesi kaç metre olmalı konusu ile ilgili örnekler şu şekildedir:
88, 89 kuralına göre yapmanız gereken, seyir sırasında önünüzdeki araç herhangi büyük bir cismin yanından geçerken tam o noktada 88, 89 şeklinde 2 saniye saymalısınız. Öndeki aracın geçtiği noktaya 2 saniyeden önce gelmediğiniz sürece takip mesafenizi koruyorsunuz anlamına gelir.
120 km hızla giden bir aracın önündeki araçla takip mesafesi en az 60 metre olmalıdır.
Araç sürücüleri, önlerinde giden aracı güvenli ve gerekli bir mesafeden takip etmelidir. Bu mesafe, kendi araçlarının kilometre cinsinden saatteki hızının en az yarısı kadar olmalıdır. Genel olarak 100 km. hızla giden bir araç, önünde giden aracı en az 50 metre mesafeden takip etmelidir.
Tehlikeli madde taşıyan araç sürücülerinden biriyseniz ya da önünüzdeki araç tehlikeli madde taşıyan bir araçsa takip mesafesinin normalden daha fazla olması güvenlik açısından son derece önemlidir. Ayrıca ağır yük taşıyan araçları takip ederken de takip mesafenizi daha uzun tutmanız gerekir.
Kuru havada takip mesafesi 2 saniyedir. Ancak, kuru zeminde olduğu gibi kuru havada takip mesafesi de yağışlı havada ve araç ile yük taşınması durumlarında 3-4 saniye olarak ayarlanabilir.
Kırmızı ışıkta, öndeki araç ile aranızda en az 1 metre mesafe olmalıdır aksi durumda olası bir kazada arkadan çarpan kişi suçlu kabul edilmektedir. Bunun yanı sıra kırmızı ışıkta durma kuralı olarak bilinen kırmızı ışık 3 saniye kuralı, trafik ışığının kırmızıya dönmesinden sonra aracın beklemesi gereken süredir. Böylece öndeki araç ile takip mesafenizi de koruyabilirsiniz.
Magdeburger Sigorta olarak bu yazımızda, araç takip mesafesi hakkında çeşitli bilgiler sunduk. Trafik sigortası, kasko poliçelerimiz ve ek teminatlarımız hakkında kapsamlı bilgi için web sitemizi ziyaret edebilir veya iletişim kanallarımız üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.
Günlük yaşamda araç kullanırken ya da bir ürünün teknik özelliklerine göz atarken karşımıza çıkan temel kavramlardan biri de torktur. Tork, bir nesnenin kendi ekseni etrafında dönmesini sağlayan kuvvet miktarını ifade eder ve fizikte "dönme momenti" olarak da adlandırılır.
Bir malı, özellikle ikinci el olarak satın alacağınızda malla ilgili verilen bilgilerin gerçekliğinin doğrulanması kritiktir. Ekspertiz işlemi, bu malların belli açılardan incelenerek maddi değerlendirme çalışmasıdır. İnceleme sonucunda detaylı bir rapor kapsamında tüm bilgileri teyit etme ve öğrenme fırsatınız olur. Sadece alım-satım değil, kredi, sigorta işlemleri ve hukuki süreçlerde önemli bir prosedürdür.
Araç bakımının en önemli aşamalarından biri olan pasta cila, hem estetik hem de koruyucu özellikleriyle öne çıkar. Zamanla boyalı yüzeylerde oluşan çizikler, solmalar ve matlaşmalar pratik bir yöntemle giderilebilir. Uygulanan işlem sayesinde araç boyası canlanır, parlaklık kazanır ve uzun süre ilk günkü görünümünü korur.
Araç lastiklerinin yan yüzeyinde araç lastik harf kodları bulunur. Lastik kodları üretici tarafından eklenir ve teknik bilgiler spesifik olarak aktarılır.
Türkiye’de köprü ve otoyollar, devlete ya da özel kuruluşlara ait olabilir, geçişleri ücretlidir. HGS, belirlenmiş şehir içi ve dışı yollardan geçişi kolaylaştıran, hızlandıran elektronik ödeme sistemidir. Sistemin sorunsuz çalışması için HGS bakiyenizin bulunması gerekir. Dolayısıyla bakiyeyi takip etmek, gerektiğinde yeniden yüklemek gereklidir.
